314Réservez un survol en hélicoptère à Big Island pour admirer des champs de lave, les vallées de Kohala et des cascades inaccessibles par la route. Avec des pilotes-guides certifiés, des hélicoptères Eco-Star dotés de baies panoramiques et des départs depuis Hilo, Kona ou Waikoloa, vous décollez au plus près de votre hôtel. Découvrez l'île vue du ciel et choisissez l'itinéraire idéal pour votre séjour.
Les vols sur Big Island se divisent en trois grandes formules : une courte boucle au-dessus des volcans depuis Hilo, un survol des côtes et des vallées depuis la côte ouest, ou un long circuit complet reliant les deux. Le choix dépend d'abord de votre lieu de séjour, car l'île est vaste et les héliports sont très éloignés les uns des autres.
Répondez à quelques questions pour trouver le survol idéal.
Votre meilleur choixIdéal pour les couples, les voyageurs en solo et les familles avec enfants ou ados.
Une heure directe depuis Hilo jusqu'à la caldeira du Kilauea et au cône du Puʻu ʻŌʻō.
Votre meilleur choixJournée complète depuis Oahu incluant les vols inter-îles, la visite du parc et un survol en hélicoptère.
Votre meilleur choixBoucle le long de la côte de Kona passant par le Captain Cook Monument, avec ou sans portes.
Votre meilleur choixVol au départ de Waikoloa au-dessus des falaises de Kohala, avec atterrissage optionnel au pied d'une cascade.
Votre meilleur choixCourt vol de 50 minutes au départ de Hilo avec casque audio bidirectionnel relié au pilote.
Votre meilleur choixExcursion d'une journée depuis Oahu vers le parc par les airs et par la route, sans hélicoptère.
Votre meilleur choixLe vol le plus long depuis Kona : Mauna Loa, Mauna Kea et cascades de Kohala.
Votre meilleur choix1 h 45 au départ de Waikoloa pour admirer le volcan, Hamakua et Kohala.
Votre meilleur choixVol d'une heure depuis Hilo le long des vallées de Kohala avec un pilote-guide certifié.
Votre meilleur choixJournée depuis Oahu avec transferts, entrées du parc et 45 minutes d'hélicoptère.
Votre meilleur choix1 h 30 depuis Kona axée sur les paysages sculptés par les éruptions du Kilauea.
Votre meilleur choixVol privé de 65 minutes avec escale dans une plantation de café et dégustation privée.
Votre meilleur choixDeux heures en hélicoptère privé au-dessus des volcans, des cascades d'Hamakua et de Kohala.
Votre meilleur choixCircuit terrestre d'une journée depuis Hilo avec option de 45 minutes de survol en hélicoptère.
Votre meilleur choixBoucle de 45 minutes depuis Kona ajoutant le cratère de Kaʻupulehu et la réserve de Puu Waawaa.
Votre meilleur choix2 h 30 en hélicoptère privé avec repas préparé par un chef lors d'un atterrissage panoramique.
Votre meilleur choixL'option la plus rapide : 30 minutes de boucle côtière sur Kailua Bay et les plantations de café.
Hilo : survol du parc national des volcans d'HawaïÀ partir de €400 /personneDepuis Oahu : aventure aux volcans de Big Island avec survol en hélicoptèreÀ partir de €728 /personneKailua-Kona : survol du volcan Hualalai en hélicoptère, avec ou sans portesÀ partir de €575 /personneDepuis Waikoloa : survol de la côte de Kohala en hélicoptèreÀ partir de €412 /personneHilo : vol découverte de Hilo en hélicoptèreÀ partir de €430 /personneDepuis Oahu : excursion d'une journée au parc national des volcans de Big IslandÀ partir de €611 /personneKailua-Kona : Kohala, volcans et cascades en hélicoptèreÀ partir de €804 /personneWaikoloa : survol spectaculaire de Big Island en hélicoptèreÀ partir de €720 /personneHilo : survol des cascades de Hilo en hélicoptèreÀ partir de €459 /personneDepuis Oahu : survol des volcans en hélicoptère et visite guidée de Big IslandÀ partir de €1 258 /personneBig Island : survol du Kilauea en hélicoptère, avec ou sans portesÀ partir de €1 060 /personneVol privé en hélicoptère : escale romantique dans une plantation de café de KonaÀ partir de €3 899 /groupeBig Island : survol privé en hélicoptère au-dessus des volcansÀ partir de €2 875 /groupeBig Island : grande journée d'aventure au volcanÀ partir de €167 /personneKailua-Kona : survol panoramique de la côte, avec ou sans portesÀ partir de €530 /personnePique-nique de prestige, volcans et cascades : vol privé en hélicoptèreÀ partir de €6 065 /groupeKailua-Kona : vol panoramique côtier, avec ou sans portesÀ partir de €485 /personneSix formules réparties sur les deux grands axes de l'île : la route des volcans au départ de Hilo et Kona, et les falaises verdoyantes de Kohala depuis Waikoloa.
Un vol d'une heure direct depuis Hilo jusqu'à la caldeira du Kilauea, avec vue au loin sur le Mauna Kea et le Mauna Loa, et cascades sauvages au retour.
Une heure le long de la côte de Kona avec option avec ou sans portes, au-dessus de Kailua Bay, des plantations de café, du Captain Cook Monument et du cratère de Kaʻupulehu.
Un vol de 50 minutes en Eco-Star depuis Waikoloa au-dessus des falaises de Waipiʻo et des vallées sauvages de Kohala, extensible à 70 minutes avec atterrissage près d'une cascade.
Un vol privé de 2 h 30 depuis Waikoloa avec ou sans portes, comprenant un atterrissage d'une heure et un repas servi par un chef avec champagne face à l'océan.
L'itinéraire le plus complet depuis Waikoloa : 105 minutes à deux heures pour relier le volcan, la jungle de Hamakua, les vallées de Kohala et une escale optionnelle à Laupahoehoe Nui.
Un vol d'une heure et demie depuis la côte de Kona centré sur le Kilauea, proposé avec ou sans portes et privatisable pour votre groupe.
Le vol Big Island Spectacular au départ de Waikoloa est le circuit idéal pour embrasser toute l'île en un seul trajet.
En 105 minutes environ, vous survolez le Kilauea et les champs de lave façonnés par l'éruption de 2018, traversez les forêts tropicales de la côte de Hamakua et terminez au-dessus des vallées profondes de Kohala.
Le pilote commente l'itinéraire au casque en détaillant chaque paysage. Une version étendue de 2 heures ajoute un atterrissage exceptionnel au pied de Laupahoehoe Nui, une cascade haute de 360 mètres. Voici les temps forts de ce survol étape par étape.
Réservez pour votre premier ou deuxième matin sur place. Les créneaux entre 8 h et 11 h bénéficient d'un air plus stable et d'un ciel dégagé. En cas d'aléa météo, il vous reste encore plusieurs jours pour reporter le vol.
La plupart des compagnies proposent les deux options sur le même vol. Les survols sans portes exigent des chaussures fermées et des téléphones attachés ; ce sont d'ailleurs les sièges qui partent le plus vite.
L'enregistrement inclut une pesée obligatoire, et la répartition des sièges suit les règles de masse et centrage de la FAA : vous ne pouvez donc pas choisir votre place. Au-delà d'un certain poids, l'achat d'un siège adjacent peut être exigé.
Votre bon de confirmation et le plan d'accès arrivent par e-mail après le paiement. La majorité des vols ne prévoient pas de prise en charge à l'hôtel : prévoyez votre trajet jusqu'aux héliports de Waikoloa ou de Hilo.
Arrivez une heure en avance pour la pesée et le briefing de sécurité. Portez des vêtements sombres et unis pour réduire les reflets sur les vitres, attachez vos cheveux longs et oubliez la plongée sous-marine le matin même.
Ce vol valait vraiment chaque centime. Le personnel nous a très bien installés, et malgré l'activité volcanique…
Survol incroyable de toute l'île ! Notre pilote Shawn connaissait tout sur le bout des doigts : volcanologie, géologie, histoire d'Hawaï… Une expérience inoubliable !
Ce circuit était tout simplement grandiose. Le pilote était charmant et donnait de super explications. Je recommencerais sans hésiter. Rien ne vaut cette vue d'en haut.
Quelle aventure sensationnelle ! Notre pilote Justin nous a commenté chaque lieu et son histoire. Les panoramas sont irréels : les nuages bloquaient le volcan, mais les couleurs de la côte valaient largement le détour.
Expérience fantastique ! Les pilotes Ben et Joey en savaient énormément sur Big Island et ses volcans.
À faire absolument ! Andrew est un pilote très doué et passionnant, les vues étaient à couper le souffle. L'équipe au sol était rassurante et très prévenante pour l'organisation. Un sans-faute !
Un vol extraordinaire, des paysages grandioses et un pilote remarquable ! L'accueil était adorable. Je recommande les yeux fermés !
La très grande majorité des passagers loue l'expertise des pilotes, passionnants pour détailler la géologie, le fonctionnement des volcans et l'histoire de l'archipel.
De nombreuses personnes qui volaient pour la première fois s'attendaient à avoir peur, mais ont trouvé le vol d'une douceur remarquable, apercevant même des baleines et des vallées cachées.
Plusieurs voyageurs ont regretté que la couverture nuageuse empêche le survol du cratère, et certains auraient aimé être prévenus plus tôt du changement de trajectoire.
Alors que la plupart des vols décollent de la côte de Kona et traversent toute l'île, celui-ci s'élève depuis Hilo, à quelques minutes seulement du parc national des volcans d'Hawaï.
En une seule heure, vous tournoyez autour de la caldeira du Kilauea, longez le cône du Puʻu ʻŌʻō et admirez au loin le Mauna Kea et le Mauna Loa.
La formule parfaite si votre priorité absolue est le volcan, sans perdre de longues minutes de vol au-dessus des plaines arides de la côte ouest.
En haute saison, les vols du matin s'arrachent des semaines à l'avance. L'annulation gratuite jusqu'à 24 heures vous permet de bloquer votre créneau sans risque.
Le vert indique le prix le plus bas. Chaque tarif précise s'il est par personne ou par groupe.
La lave rouge en fusion n'apparaît que lors des phases d'éruption active du Kilauea, et les éruptions s'interrompent ou se déplacent sans prévenir. Quand le volcan est calme, vous observerez des fumerolles, les formations du cratère et les coulées figées d'éruptions passées, un spectacle que de nombreux voyageurs trouvent tout aussi saisissant depuis le ciel.
Les vols du matin, entre 8 h et 11 h, profitent des conditions les plus calmes et des ciels les plus dégagés sur les sommets volcaniques et les vallées de Kohala. Les nuages s'accumulent sur les versants au fil de la journée et les alizés rendent les vols de l'après-midi plus turbulents. Vers Hilo, la fin de matinée (vers 11 h) représente souvent le créneau parfait après les pluies matinales.
Le vol en hélicoptère est très fluide, et de nombreux voyageurs sujets au mal de mer ou de voiture s'y sentent parfaitement bien. Si les virages inclinés vous inquiètent, prenez des pastilles au gingembre ou votre médicament habituel avant de monter à bord : ils agissent en prévention, jamais une fois le malaise installé.
Le pourboire au pilote après le vol n'a aucun caractère obligatoire, mais il est très répandu. La plupart des passagers laissent une somme forfaitaire par couple ou par personne, et l'équipe au sol se partage les pourboires déposés au comptoir.
Si la météo empêche tout vol, les compagnies proposent un report ou un remboursement intégral sans frais. Les fenêtres d'annulation sans pénalité vont généralement de 24 à 48 heures. C'est l'une des raisons pour lesquelles il faut réserver son vol en tout début de séjour afin de conserver des jours de repli.
Nuages bas, pluies battantes ou brume de vog peuvent masquer les cratères sommitaux : les pilotes bifurquent alors vers d'autres merveilles de la côte est. Les champs de lave anciens et les cascades de la forêt tropicale constituent d'excellentes alternatives, d'autant que les chutes d'eau redoublent de débit après une averse.
Habillez-vous de couleurs sombres et unies : les teintes vives se reflètent sur le plexiglas des hublots et gâchent vos prises de vue. Les chaussures fermées sont indispensables pour les vols sans portes, tout comme un vêtement chaud car la température en altitude chute souvent de 5 à 8 °C par rapport au sol.
Rejoignez l'héliport bien avant l'heure du décollage. Certaines compagnies demandent une présence 60 minutes à l'avance, et tout retard peut signifier la perte pure et simple de votre place sans remboursement. La pesée obligatoire et le point de sécurité occupent ce laps de temps.
Rejoignez l'héliport bien avant l'heure du décollage. Certaines compagnies demandent une présence 60 minutes à l'avance, et tout retard peut signifier la perte pure et simple de votre place sans remboursement. La pesée obligatoire et le point de sécurité occupent ce laps de temps.
Rejoignez l'héliport bien avant l'heure du décollage. Certaines compagnies demandent une présence 60 minutes à l'avance, et tout retard peut signifier la perte pure et simple de votre place sans remboursement. La pesée obligatoire et le point de sécurité occupent ce laps de temps.
Vous ne choisissez pas votre place à bord. Les opérateurs répartissent les passagers en fonction de leur poids pour équilibrer l'hélicoptère, conformément aux strictes exigences fédérales : impossible donc de garantir que conjoints ou familles seront assis côte à côte. Les appareils de quatre places garantissent une vue directe sur l'extérieur ; les grands hélicoptères de six places comportent des sièges arrière au centre dont la visibilité peut être plus réduite.
Sur les vols sans portes, aucun objet volant n'est autorisé en cabine. Casquettes, sacs, foulards, bouteilles, perches à selfie et objectifs supplémentaires doivent être laissés à terre ou rangés. Téléphones et appareils photo doivent être solidement attachés par une sangle. Les compagnies prêtent le matériel nécessaire, et les cheveux longs doivent être noués.
Un survol en hélicoptère représente la dépense unitaire la plus importante d'un voyage sur Big Island, et celle que la plupart des voyageurs réservent à l'aveugle. Ce que le temps de vol offre concrètement, d'où décoller, comment s'habiller et ce qui se passe si la météo se dégrade : voici toutes les réponses pour faire le bon choix.
Choisissez un créneau entre 8 h et 11 h le matin : c'est l'heure où l'air est le plus stable et le ciel le plus pur sur les deux versants.
Programmez votre survol dès le premier ou deuxième jour de vacances afin de garder des créneaux de report en cas de caprice météo.
Présentez-vous 60 minutes avant le décollage pour la pesée et les consignes de sécurité, et laissez tout objet sans fixation au vestiaire.
L'argument majeur tient en une évidence : voir ce qu'aucune voiture ne pourra jamais atteindre. Les falaises vertigineuses de Hamakua, les vallées retirées de Kohala et les cratères entourant le Kilauea se situent au-delà de kilomètres de territoires sans route ; l'hélicoptère vous les dévoile en une seule après-midi.
Big Island est d'ailleurs la seule île hawaiienne où la lave en fusion peut être admirée depuis le ciel, même si une coulée active n'est jamais garantie d'avance.
À Kauai, on vient pour les falaises de Na Pali et le canyon de Waimea. Maui séduit par ses paysages variés. Big Island, elle, fascine par sa puissance géologique : cratères, étendues de roche noire, panaches de vapeur et cascades tropicales réunis sur un même parcours.
Si vous avez déjà volé sur une autre île, le survol volcanique d'ici apporte une dimension que nulle autre ne propose.
Deux précisions honnêtes méritent d'être gardées en tête. Quand le Kilauea est au repos, certains visiteurs trouvent monotones de vastes étendues de basalte figé ; les vallées de Kohala volent alors la vedette.
De plus, un vol panoramique en avion coûte environ moitié moins cher et offre de belles baies vitrées en altitude, mais il ne pourra jamais faire de vol stationnaire au bord d'un cratère ni longer une cascade au plus près.
Quelle aventure sensationnelle ! Notre pilote Justin nous a commenté chaque lieu et son histoire. Les panoramas sont irréels : les nuages bloquaient le volcan, mais les couleurs de la côte valaient largement le détour.
Cette émotion partagée est celle de presque tous les passagers. Comparez ce budget au reste de vos activités : si ce sont les volcans et la nature sauvage qui vous attirent à Hawaï, ce vol a toute sa place dans votre voyage.
Un tour complet de l'île embrasse les cinq édifices volcaniques : Mauna Loa, Kilauea, Hualalai, Mauna Kea et Kohala, traversant jusqu'à 11 des 13 zones climatiques de la planète en moins de deux heures.
L'appareil passe des étendues côtières arides aux forêts humides de la côte au vent, survole South Point et la plage de sable vert de Papakolea, avant de remonter vers le nord le long de la côte de Hamakua.
C'est dans le nord que la terre se fait totalement sauvage. Les falaises maritimes de Kohala plongent de 120 à 450 mètres à pic dans l'océan, abritant des vallées mythiques, Waipio, Waimanu, Pololu, où de gigantesques cascades dévalent des murailles de jungle qu'aucun sentier n'approche.
Les vols longue durée durent deux heures pleines ou s'arrêtent à mi-parcours à Hilo pour faire le plein.
Au-dessus de la caldeira du Kilauea, le spectacle s'apprécie en effectuant un tour complet au ralenti : parois abruptes, failles, coulées fossilisées, teintes jaunes de soufre et fumerolles du cratère Halemaumau. Ce vol stationnaire constitue l'avantage décisif de l'hélicoptère sur l'avion, contraint de voler bien plus haut et sans jamais s'arrêter.
L'avion vole haut et ne s'attarde jamais sur les plus beaux panoramas
L'avion ne peut pas offrir d'angle plongeant direct dans une caldeira
Les avions de tourisme transitent plus vite d'un point à l'autre
Le circuit qui réussit ce tour de force est le Waikoloa : survol spectaculaire de Big Island en hélicoptère, d'une durée de 105 minutes à deux heures au départ de la côte ouest, reliant volcan actif, forêts de Hamakua et montagnes de Kohala. Casques audio et pilote-guide inclus.
Une vérité essentielle résume la question : la présence de lave en fusion n'est jamais garantie. Le Kilauea fonctionne par poussées éruptives entrecoupées de répits. À l'automne 2026, une phase éruptive venait de s'achever, ne laissant plus de roche liquide visible au sommet, même si certaines coulées récentes gardent une faible incandescence nocturne.
Quand le volcan sommeille, le vol dévoile ce qu'il montre toujours entre deux éruptions : des colonnes de vapeur blanche, l'immensité vertigineuse des caldeiras et les immenses fleuves de roche pétrifiée.
Les parois escarpées, les gouffres et les croûtes de soufre restent spectaculaires en soi, et la variété des paysages de l'île comble largement le vol.
Un autre point mérite attention : lors d'une éruption majeure, des restrictions temporaires de vol peuvent interdire l'approche immédiate.
Le périmètre réservé autour d'Halemaumau s'étend sur deux milles nautiques jusqu'à 1 500 mètres d'altitude, et les couloirs aériens du parc contournent le sommet. Une éruption spectaculaire peut donc rapprocher la lave ou forcer à la regarder de plus loin.
Le Kilauea traverse actuellement une phase de repos sans lave en fusion visible au sommet Venez pour la grandeur du cratère, les fumerolles et les champs de lave, et savourez la roche rouge comme un bonus inattendu
En cas d'éruption, la sécurité est garantie par l'altitude : les hélicoptères restent assez hauts pour que les gaz soufrés ne pénètrent pas en cabine. Partez avec des attentes réalistes et prenez la lave liquide comme une merveilleuse surprise si elle est au rendez-vous.
Ce choix détermine tout votre planning, car l'île est bien plus vaste qu'on ne l'imagine. Hilo est située juste à côté du Kilauea : les vols y sont plus courts, moins chers et totalisent environ 50 à 55 minutes en l'air.
Décoller de Kona a un coût : le survol du volcan depuis l'ouest dure environ 1 h 45, l'essentiel du vol étant consacré à la traversée de l'île.
En contrepartie, vous gagnez une diversité de panoramas exceptionnelle. Les départs de la côte ouest embrassent la côte de Kohala, les à-pics de la vallée de Waipio et les chutes d'eau de Hamakua en plus du volcan.
Les départs de Hilo ciblent le Kilauea et quelques cascades proches, avant de revenir sur leurs pas au-dessus des coulées anciennes.
Un piège fréquent guette les voyageurs : traverser l'île en voiture depuis Kona ou Waikoloa pour réserver un vol moins cher à Hilo est souvent un mauvais calcul.
La traversée par la Saddle Road demande 1 h 30 à 2 h 30 par trajet ; si le vol est annulé pour météo, vous aurez fait la route pour rien. Choisissez une base proche de votre logement.
| Hilo | Waikoloa | Kailua-Kona | |
|---|---|---|---|
| Trajet depuis les complexes hôteliers | 1 h 30 à 2 h 30 via la Saddle Road | À environ 6 minutes des hôtels de Waikoloa | À environ 23 minutes du centre-ville |
| Temps de vol | 50 à 55 minutes | 50 minutes à 2 heures | 30 minutes à 1 h 30 |
| Panoramas survolés | Kilauea et gros plans sur les cratères | Falaises de Kohala, vallées, cascades et volcan sur les longs parcours | Côte de Kona, mont Hualalai et volcan sur les longs parcours |
| Idéal pour | Voir uniquement le volcan au tarif le plus bas | Découvrir toute l'île depuis les grands hôtels de la côte | Une courte boucle sur la côte ou une traversée complète vers le volcan |
Harmonisez votre point d'envol avec votre hébergement, et l'itinéraire coulera de source.
Le créneau horaire compte autant que l'itinéraire. Les matinées entre 8 h et 11 h bénéficient des vents les plus faibles et des ciels les plus limpides, tant sur les caldeiras volcaniques que sur les vallées de Kohala, avant que la chaleur du sol et les alizés ne fassent monter cumulus et turbulences.
Dès midi, les crêtes de l'intérieur se couvrent, avec un pic nuageux entre 14 h et 16 h.
Le climat varie nettement d'une côte à l'autre. Côté Kona, la brise marine pousse les nuages sur les pentes au début de l'après-midi : voler tôt le matin garantit un ciel bleu immaculé sur l'océan.
Du côté très arrosé de Hilo, la tendance s'inverse : les averses tombent souvent à l'aube, et la fin de matinée vers 11 h offre le créneau idéal, une fois les pluies dissipées.
La saison influe aussi sur le spectacle des cascades. L'hiver, de novembre à mars, arrose abondamment les bassins de Hamakua et de Kohala : les chutes d'eau sont alors rugissantes.
L'été offre un débit continu et régulier grâce aux averses portées par les alizés. Dans tous les cas, l'eau coule : l'hiver ne fait qu'augmenter la puissance du spectacle.
Août: 101 mm de pluie. Août fait partie des mois les plus humides dans ce secteur, à l'inverse du temps plus sec observé sur le reste de l'île en été.
Appuyez sur un mois pour voir les détails.
Tenez-en compte pour vos dates : voler en mars ou en avril vous offrira des cascades bouillonnantes, tandis qu'un vol en août vous garantira les matinées les plus paisibles à Kona. Le sommet du volcan pouvant être voilé n'importe quel jour, la règle de réservation du chapitre suivant prend tout son sens.
Trois grands types d'itinéraires répondent aux attentes de la plupart des visiteurs. Une boucle le long de la côte de Kona dure environ 30 minutes, au plus près de la baie de Kailua et du rivage. Un survol des falaises de Kohala dure de 50 à 70 minutes.
Enfin, le tour complet, le Big Island Spectacular de près de deux heures au départ de Waikoloa, rassemble forêt tropicale, cascades, vallées, falaises maritimes et volcan en un seul décollage : la plus grande concentration de paysages par minute de toute l'île.
L'alternative de l'avion revient régulièrement : les circuits en avion coûtent environ moitié moins cher et offrent de vastes panoramas, mais ils volent plus haut et ne peuvent pas faire de vol stationnaire, ce qui plaît parfois davantage aux familles avec des enfants de moins de dix ans.
Pour observer de près et avec agilité les vallées et les bords des cratères, l'hélicoptère l'emporte nettement.
Le moment de la réservation compte également. Au cœur de l'été et lors des fêtes de fin d'année, les créneaux affichent complet deux à quatre semaines à l'avance, et les départs très prisés du matin peuvent exiger d'anticiper de 30 jours à six semaines.
| À vérifier | Pourquoi c'est important | Notre sélection |
|---|---|---|
| Itinéraire et paysages | Les côtes, vallées et cratères visibles dépendent du parcours choisi | Le Kohala Coast Adventure longe les falaises maritimes et les vallées encaissées de la côte nord |
| Durée de vol | Suffisamment longue pour atteindre les sites les plus reculés, adaptée à votre journée | 50 minutes en version standard, ou 70 minutes avec un atterrissage près d'une cascade au pied de falaises de 360 mètres |
| Portes ouvertes ou fermées | Portes ouvertes : vent frais et sangles obligatoires ; cabine fermée : espace climatisé | Les deux options sont proposées, ainsi qu'une version privée |
| Type d'appareil | Les sièges surélevés en gradin et les verrières panoramiques évitent les mauvaises places du milieu | Un Eco-Star EC-130 doté de larges baies vitrées |
Limitez votre choix à une ou deux options et réservez tôt votre créneau du matin.
Le temps de route décide si votre matinée débutera dans le calme ou dans le stress. Depuis les hôtels de Waikoloa Beach Resort, l'héliport de Waikoloa se trouve à environ 6 minutes, juste en face des hébergements, tandis que l'aéroport de Kona se situe à 31 minutes au sud.
Si vous logez à Kailua-Kona, l'aéroport n'est qu'à 23 minutes et l'héliport de Waikoloa à environ 36 minutes.
Hilo demande en revanche une vraie réflexion. La traversée par la Saddle Road depuis Kailua-Kona dure environ 1 h 30 sans arrêt, et les consignes officielles recommandent de prévoir entre 1 h 30 et 2 h 30 pour faire face aux brusques changements météo et à l'altitude.
C'est une route magnifique, mais elle explique pourquoi un vol bon marché à l'est peut vous faire perdre toute une matinée en voiture.
À l'aéroport de Kona, les plateformes d'hélicoptères touristiques se situent au sud des terminaux passagers, dans la zone d'aviation générale. Calculez votre temps de route, puis ajoutez l'heure d'enregistrement détaillée au chapitre suivant.
Le jour du vol commence bien avant l'heure de rotation des pales. Prévoyez d'arriver 60 minutes avant le décollage sur les plateformes de Waikoloa, Kona ou Hilo : chaque passager doit être pesé pour équilibrer la cabine avant d'assister au briefing de sécurité.
Pensez à vos photos au moment de vous habiller. Les teintes sombres et unies, comme le noir ou le bleu marine, évitent de voir votre propre reflet s'imprimer sur le plexiglas des hublots : c'est le conseil numéro un pour les vols avec portes.
Les cabines fermées étant tempérées, nul besoin de doudoune : une tenue décontractée suffit. Les vols sans portes sont une tout autre expérience : avec la vitesse du vent, la cabine est 5 à 8 °C plus froide qu'au sol.
Un pantalon, un haut à manches longues et un coupe-vent léger sont vivement recommandés.
Tout objet volant doit rester au sol pour les vols sans portes : chapeaux, écharpes, sacs à main, gourdes, perches et objectifs supplémentaires sont rangés dans des casiers.
Tout appareil photo ou smartphone doit obligatoirement être fixé à votre poignet ou à votre cou par une dragonne. Attachez fermement vos cheveux longs. Vous pouvez garder vos lunettes de vue : le casque audio assure leur maintien.
Le vol lui-même est d'une grande douceur pour la quasi-totalité des passagers, même ceux d'ordinaire malades en voiture. Les sensations viennent surtout des virages inclinés : gardez les yeux rivés sur l'horizon et tournez la tête lentement.
Il est d'usage de laisser un pourboire au pilote lors du retour sur la terre ferme : prévoyez un peu de monnaie avec vous.
Les contraintes techniques surprennent plus de voyageurs que la météo : passez-les en revue avant de finaliser votre commande. Les sièges sont attribués lors de l'enregistrement à l'aide d'un logiciel basé sur les calculs de centrage et de masse de la FAA.
C'est pourquoi nul ne peut choisir son fauteuil et aucune compagnie ne peut promettre que toute une famille sera assise ensemble. Informez-vous dès la réservation si l'un de vos proches approche des limites de poids.
Côté santé, deux règles sont intangibles : pas de plongée sous-marine dans les 24 heures précédant le vol, et obligation de pouvoir se tenir assis droit de façon autonome. ::myths Les idées reçues avant d'embarquer On peut choisir sa place ou réserver l'avant | L'attribution des sièges dépend du calcul de poids et centrage à l'enregistrement : personne ne choisit Tous les passagers ont un hublot | Les petits hélicoptères de 4 lieux le garantissent ; les gros appareils de 6 lieux ont des sièges centraux à l'arrière avec vue partielle Les enfants volent gratuitement sur les genoux | Sur la plupart des vols, tout passager âgé de 24 mois ou plus doit payer une place individuelle
Une formule détaillant l'ensemble de ces conditions en toute transparence est le survol du parc national des volcans d'Hawaï depuis Hilo, qui indique clairement le seuil individuel de 113 kg (250 lb) et la limite de 190 kg (420 lb) par binôme.
Pour ceux qui redoutent de monter à bord, les statistiques sont le meilleur remède à l'anxiété. Les accidents mortels lors de survols touristiques à Hawaï représentent moins d'un cas par an en moyenne, malgré un trafic aérien quotidien exceptionnel.
Une étude sur les incidents d'hélicoptères dans l'archipel a démontré que le taux d'accident a été divisé par deux depuis la mise en place de réglementations spécifiques en 1994.
Ces règles sont particulièrement rigoureuses.
Les vols touristiques répondent à des normes fédérales renforcées, les pilotes ne volent qu'à des altitudes et vitesses leur garantissant un atterrissage d'urgence maîtrisé en cas de coupure moteur, et aucun appareil ne descend sous les 450 mètres (1 500 pieds) ni ne s'approche à moins de 450 mètres des personnes et habitations.
Chaque plan de vol est strictement encadré.
La panne moteur est la crainte numéro un des passagers, et sa parade technique s'appelle l'autorotation : l'hélicoptère plane naturellement sous l'effet de l'air qui fait tourner le rotor principal, une manœuvre que les pilotes répètent inlassablement à l'entraînement.
Au-dessus de la mer, les appareils monomoteurs sont équipés de flotteurs d'urgence et les passagers portent un gilet de sauvetage jusqu'au retour sur la côte.
Dernier élément rassurant : l'équipe au sol. Les agents vous accompagnent sur l'aire d'atterrissage en vous montrant précisément les zones de sécurité, à l'écart du rotor de queue, en vous baissant sous le rotor principal et en évitant les pentes montantes.
Écoutez leurs consignes, avancez calmement et prenez place. La plupart des personnes craintives confient avoir trouvé le vol d'une douceur surprenante, rassurées dès les premières minutes par le briefing initial.
La météo reste le seul facteur que nul ne peut maîtriser : il vaut donc mieux connaître les règles du jeu.
En cas de mauvais temps ou de nuages trop bas empêchant le décollage, les compagnies proposent un remboursement intégral ou un report sans frais. Les opérateurs sérieux préfèrent annuler ou adapter le circuit plutôt que de voler sous un déluge ou dans le brouillard.
Les politiques varient toutefois concernant les déroutements en plein vol. La plupart des prestataires reportent une excursion annulée pour météo, et si la nouvelle date ne vous convient pas, le remboursement intervient sans pénalité.
En revanche, certaines compagnies n'offrent ni avoir ni remboursement lorsque le pilote doit modifier l'itinéraire ou raccourcir le survol d'une zone en cours de route : pensez à vérifier ces conditions avant de réserver.
Ce type d'adaptation en vol arrive souvent sur la côte est : des grains de pluie sur Hilo peuvent forcer le pilote à délaisser le cratère pour aller vers les champs de lave côtiers et les cascades.
Les pilotes survolant le parc national ont l'obligation de faire demi-tour dès que le plafond descend en dessous des seuils d'altitude autorisés. Même si les nuages imposent un détour, la beauté du littoral volcanique reste spectaculaire.
| Si cela arrive | Ce qui se passe alors |
|---|---|
| Le vol est annulé pour cause météo | Remboursement à 100 % ou report sur un autre jour selon vos préférences |
| La compagnie reporte le vol pour des raisons de sécurité | Vous acceptez la nouvelle date, ou vous demandez le remboursement intégral si votre planning ne le permet pas |
| Des nuages ou le vog empêchent d'approcher le volcan | Le pilote modifie le plan de vol vers les cascades et coulées côtières, sans réduction tarifaire pour l'itinéraire modifié |
| La pluie s'installe sur la région de Hilo | Attendez-vous à un retard, un changement de cap ou une annulation, confirmés peu avant le départ |
Voilà pourquoi ce survol doit être programmé dès votre première ou deuxième matinée, et jamais le dernier jour : une annulation avec plusieurs jours de vacances devant vous n'est qu'un contretemps, le dernier jour c'est une occasion manquée.
Le vog s'ajoute parfois aux nuages par temps calme, et les pilotes appliquent alors les mêmes règles de prudence.
Le survol gagne à être le point d'ancrage d'une journée complète organisée autour de votre héliport. Du côté de Hilo, tout est à deux pas : les jardins Liliuokalani le long de la baie de Hilo, la rivière Wailoa, Reeds Bay et les parcs de bord de mer d'Onekahakaha et Richardson.
Les Rainbow Falls jaillissent dans le parc d'État de Wailuku River à 2,5 km du centre, et les bouillonnements de Boiling Pots se trouvent 3 km plus haut en amont : les deux se visitent facilement en 45 minutes.
Les chutes d'Akaka sont parfaites pour l'après-midi : une chute vertigineuse de 135 mètres accessible par une boucle pavée de 600 mètres, à 25 minutes au nord de la ville.
Le marché de producteurs ouvre dès 7 h le matin au centre-ville, et le musée des tsunamis accueille le public de 10 h à 16 h sur Kamehameha Avenue.
Et si le survol a réveillé votre soif de volcans, le parc national ne se trouve qu'à 45 minutes de route de Hilo, contre 2 à 3 heures depuis l'aéroport de Kona.
Côté Kona, le programme prend une autre teinte. Près de l'aéroport, sur la pointe de Keahole, découvrez les marais salants traditionnels de Kona Sea Salt et la ferme d'élevage d'hippocampes.
Le parc historique national de Kaloko-Honokohau s'étend à 5 km au sud, avec ses sentiers côtiers, ses pétroglyphes et ses viviers millénaires. Un vol le matin, un brunch copieux puis la visite de ces sites : la journée de l'héliport deviendra vite l'une des plus riches de votre voyage.
L'excursion vaut largement son investissement dès lors que l'itinéraire correspond à votre lieu d'hébergement et que vous volez en début de séjour.
Choisir une matinée entre 8 h et 11 h, dès votre premier ou deuxième jour sur place avec des dates de réserve : voilà la clé d'un vol réussi. Le reste, tenue, avance à l'enregistrement, pesée, relève de la simple préparation.
Statistiques d'incidents, formation des équipages et procédures en cas d'avarie moteur : toutes les réponses en toute clarté.
Consultez le bilan de sécurité →Âge requis pour les vols sans portes, limites de charge et conditions pour les jeunes enfants.
Vérifiez qui peut monter à bord →Ce qui différencie un vol à Big Island de ceux de Kauai ou Maui, et à quel moment la lave est réellement observable.
Comparez les différentes îles →Les critères faisant varier les tarifs, du simple vol volcan depuis Hilo aux vols privés avec prestations exclusives.
Comprendre la grille des tarifs →Le Kilauea et le parc national vus du ciel, avec un comparatif direct entre les bases de départ de Hilo et de Kona.
Organiser son vol volcan →Bases de décollage de la côte ouest, terminaux et circuits adaptés si vous logez autour de Kona.
Choisir un survol au départ de Kona →Des réponses claires et directes aux questions que se posent les voyageurs avant de décoller.
Waikoloa Village2026Parfois. Le Kilauea fonctionne par épisodes éruptifs souvent brefs : la vue d'une lave incandescente n'est donc jamais garantie à une date précise. En période d'accalmie, le survol permet néanmoins d'observer les colonnes de fumée et de vapeur, l'immensité des caldeiras et les impressionnantes coulées de lave séchée des éruptions passées.
La plupart des vols au-dessus des volcans restent un spectacle visuel saisissant même en l'absence de lave en surface, car les formations du cratère et les contrastes du relief sont spectaculaires en eux-mêmes.
De nombreux visiteurs trouvent d'ailleurs les vallées et les cascades de la côte de Kohala encore plus impressionnantes quand le volcan est calme, ce qui fait d'un itinéraire côté ouest un excellent choix complémentaire.
Hilo se trouve juste à côté du cratère : les vols au départ de Hilo sont plus courts et axés avant tout sur le volcan.
Les décollages de Kona et de Waikoloa embrassent une portion bien plus vaste de l'île, incluant les falaises de Kohala, la vallée de Waipio et les chutes de Hamakua. Si vous logez sur la côte ouest, décoller de Waikoloa vous évite au moins quatre heures de route aller-retour vers Hilo.
Il faut compter environ 170 km et près de 2 h 25 de route dans des conditions de circulation fluides.
Cette distance pousse la majorité des voyageurs logeant à Kona à choisir un vol décollant de leur côté de l'île, en réservant la longue traversée en voiture pour une autre journée consacrée au parc à pied.
Les pilotes modifient leur itinéraire vers d'autres merveilles dès que des nuages bas, une forte pluie ou une nappe de vog masquent les sommets, mettant souvent le cap sur les coulées littorales et les cascades de la jungle.
Si le vol doit être totalement annulé en raison du mauvais temps, la compagnie vous propose un remboursement intégral ou un report de date.
Il n'existe aucun pont ni ferry pour voitures entre les îles : le passage se fait obligatoirement par les airs. Un vol intérieur régulier depuis Honolulu prend environ 45 à 60 minutes pour atterrir à Kona ou à Hilo selon votre destination.
Cela dépend du modèle d'appareil. Les hélicoptères légers de 4 lieux garantissent à chacun une vue directe sur l'extérieur. Les gros hélicoptères de 6 lieux comportent des sièges centraux à l'arrière d'où la visibilité est un peu plus restreinte.
Les sièges sont attribués lors de l'enregistrement en fonction du poids pour des impératifs d'équilibrage : il est donc impossible de choisir son fauteuil à l'avance.
Privilégiez les décollages du matin entre 8 h et 11 h. Les vents y sont plus paisibles et l'horizon plus dégagé, avant que les alizés et les nuages d'après-midi ne se condensent sur les crêtes volcaniques et les vallées du nord.
Programmez le vol dès vos premiers jours de séjour. Si la météo impose une annulation, vous disposerez d'assez de jours de réserve pour reporter le vol. De plus, contempler l'île depuis les airs en début de voyage offre une excellente vue d'ensemble pour organiser vos visites au sol.
En plein été et pendant les vacances d'hiver, les vols matinaux les plus recherchés affichent complet deux à trois semaines avant le départ. Les places pour les vols sans portes et les départs du samedi se remplissent encore plus vite.
Non. Les restrictions de survol temporaires et le plan de gestion aérienne du parc national interdisent aux hélicoptères d'approcher directement le sommet en période d'activité intense. Vous pouvez toutefois observer l'ensemble de la caldeira depuis des couloirs aériens balisés situés à proximité immédiate.
Pendant une éruption, les vols sont positionnés de manière à ce que les émanations volcaniques n'atteignent que très rarement la cabine.
L'espace aérien, les trajectoires et les conditions de vol sont encadrés par la réglementation fédérale des circuits aériens, et les opérateurs annulent ou retardent les départs dès que les conditions de sécurité ne sont plus réunies.
Envolez-vous pour 105 minutes au-dessus du Kilauea, des forêts de Hamakua et des vallées de Kohala depuis Waikoloa, avec annulation gratuite jusqu'à 24 heures avant le départ.
